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Twitter：先造勢(shì)，后盈利
這個(gè)“網(wǎng)絡(luò)玩具”現(xiàn)在很火。誰關(guān)心Twitter將來怎樣賺錢呢？作者：Adam Lashinsky去年夏天， 就在Twitter已在紐約和舊金山網(wǎng)民中掀起浪潮，但還未成為今日般的頂級(jí)熱門網(wǎng)站的前幾個(gè)月，我參觀了這家新興公司位于蘇馬區(qū)的現(xiàn)代化辦公室，并在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了一篇有關(guān)該公司的特寫，題為“T...
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藝與勢(shì)
“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文，《說文解字》：“埶，種也?！对姟吩晃覉耸蝠??！睆淖中窝葑儊砜?，“藝”當(dāng)是“埶”的后起字?！皠?shì)”也是“埶”的后起字，漢以前又多以“埶”表“勢(shì)”。段玉裁《說文解字注》：“《說文》無勢(shì)字，蓋古用埶為之?！标愑駨?qiáng)指認(rèn)，大約漢初之時(shí)，“勢(shì)”字才出現(xiàn)，...
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南京有后發(fā)先至的潛力
作者: 黃翔隨著它的經(jīng)濟(jì)增長率成為長江三角洲之最，這個(gè)古老的城市所蘊(yùn)含的驚人潛力開始受人關(guān)注歷史上，南京就是長江流域有名的“火爐”，夏季長達(dá)四五個(gè)月，不僅七八月份酷暑難耐，就連九月有“秋老虎”之稱的高溫期也讓人痛苦不堪。然而，近十年來，南京的居民驚喜地發(fā)現(xiàn)，南京的夏天逐漸變得不再令人難熬，高溫期在縮...
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南京有后發(fā)先至的潛力
作者: 黃翔隨著它的經(jīng)濟(jì)增長率成為長江三角洲之最，這個(gè)古老的城市所蘊(yùn)含的驚人潛力開始受人關(guān)注歷史上，南京就是長江流域有名的“火爐”，夏季長達(dá)四五個(gè)月，不僅七八月份酷暑難耐，就連九月有“秋老虎”之稱的高溫期也讓人痛苦不堪。然而，近十年來，南京的居民驚喜地發(fā)現(xiàn)，南京的夏天逐漸變得不再令人難熬，高溫期在縮...
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后發(fā)先至的王雷雷
這位將門之后憑借著將門戶網(wǎng)站的“三國演義”變?yōu)椤八膰髴?zhàn)”，奠定了自己的江湖地位特約作者：宋琦1996 年，32 歲張朝陽和 24 歲的汪延在北京分別創(chuàng)立了搜狐愛特信和利方在線（新浪網(wǎng)的前身）。一年后，26 歲的丁磊在廣州創(chuàng)辦了網(wǎng)易。此時(shí)，24 歲的王雷雷在上海，整天在瘋狂的期貨市場(chǎng)里殺得昏天黑地。...
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中國3大造車新勢(shì)力，理想可能先掉隊(duì)
連續(xù)兩個(gè)交易日下跌，港股上市即破發(fā)，理想汽車股價(jià)未能像理想ONE銷量一樣上升?！澳壳皝砜矗硐牒芸赡茏钕仍谌笤燔囆聞?shì)力里掉隊(duì)。”一位該領(lǐng)域私募研究員對(duì)作者表示，其認(rèn)為理想在造車新勢(shì)力相較傳統(tǒng)車企最應(yīng)該展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)的地方，并沒有足夠優(yōu)勢(shì)。...
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“關(guān)店求生”后，海底撈盈利了
一年多前的“斷臂求生”，正在讓海底撈駛回盈利車道。該公司24日稱，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤不低于13億元，而前一年凈虧損41.61億元；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收入不低于346億元，同比下降15.8%?！袄麧櫾鲩L，收入下降”的核心原因是，通過“啄木鳥計(jì)劃”，海底撈關(guān)停了約300家狀況不佳的門店，并通過內(nèi)部調(diào)整優(yōu)化了...
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Twitter的真諦
Twitter 到底是什么？它急速升溫的人氣折射出科技行業(yè)的何種狀態(tài)？揭秘：天哪！它至少是 2 月份以來最炙手可熱的網(wǎng)絡(luò)新貴作者：Adam Lashinsky飛速成長的新興公司 Twitter 的辦公室位于舊金山，我正坐在它的會(huì)議室里，和 31 歲的首席執(zhí)行官（CEO）杰克·多爾西（Jack Dor...
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蘋果宣布將終止“先買后付”服務(wù)
蘋果公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日宣布將終止允許客戶分期付款的“先買后付”服務(wù)。這項(xiàng)2023年3月公布的服務(wù)允許用戶分四期無息支付最高1000美元。在此之前，蘋果曾表示將于今年晚些時(shí)候開始允許在Apple Pay結(jié)賬流程中通過Affirm等第三方公司以及花旗集團(tuán)等發(fā)卡機(jī)構(gòu)的信用卡和借記卡提供分期貸款。...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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